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欧洲的城市，只要流淌着一条河，这城市便有了它的气魄，有了它的风采。一如塞纳河让我们记住了法国的巴黎，泰晤士河让我们记住了英国的伦敦，水城让我们记住了威尼斯。我们也有美丽的珠江，但愿，她也能让人们记住我们的广州！

　　家里有一艘贡都拉（Gondolas），是多年前爸爸去欧洲时一位友人送给他的。这艘小船，让我记住了意大利，记住了威尼斯。

　　当我踏上欧洲的土地时，没想到， 25天的欧洲之行，虽然我们几乎游遍了整个欧洲，但留给我的却只剩下这梦幻般的水城——威尼斯。

　　素有“亚得里亚海明珠”之称的威尼斯古城兴建于452年。今天的威尼斯，既是旅游胜地，也是一座文化艺术名城；既是意大利的重要港口，也是地中海的贸易中心。威尼斯是世界上唯一的一座水上城市。

　　渡轮载着我们一行人，从威尼斯的外围——陆地上的威尼斯，进入真正的，水上的威尼斯。渡轮上，热情的意大利“船长”已经开始和我们当中的娇小姐们打情骂俏了——都说意大利人热情奔放，此言果真并非虚传。可惜，我的思绪早已卷入轻涌着渡轮的地中海水波中，无暇与之“共度乐”了。

　　正在神往的当下，一只白鸽贴着水面低掠而过，消失在水天一线中；而威尼斯已呈现在我们的眼前。

　　阳光罩在威尼斯上——7月份的地中海气候，极少有阴天一说，更甭提下雨了。饱受阳光煎熬的女士们开始掏出她们对抗阳光和黑色素的武器，白蜇皮肤追求者的恩物——防晒油，一层一层地往脸上、手臂上、腿上抹；那边厢，扎着蛇形发髻的当地导游——一个很像意大利人的中国人，还是像中国人的意大利人？搞不清，也不想深究——开始走马观花地介绍威尼斯的历史、著名建筑，以及我们目光所及的两岸——威尼斯主水道旁的古建筑群。可惜，真正有价值的介绍并不多……

　　不知不觉间，威尼斯的船坞轻轻地踢了我们一下，似乎告诉我们：威尼斯到了。

　　甫下船，我迟钝的神经仍随着地中海的节奏一晃一晃的，似乎正与拍打着威尼斯的海水心有灵犀地呼应着。大概，威尼斯早已溶入我的血液了。我深深地吸了一口气，让水灵而热情的威尼斯空气灌满我的肺叶，望着威尼斯那两根柱子柱成的“国门”，不自觉中竟道出了我的轻唤：“威尼斯，我来了。”

　　也许是受余秋雨《行者无疆》中对威尼斯真实描写的影响吧，我对这座城市并没有寄予太多的梦想。但，我所看到的威尼斯却出乎我的意料之外，即便威尼斯的美，不是惊艳的美。

　　作为世界上唯一的水上城市，威尼斯有一条长4公里、宽30~60米的主运河，与177条支流相通，全城由118个小岛组成，城市里共有2300多条水巷。威尼斯的房屋建造独特，地基都淹没在水中，像是从水中钻出来似的。在这座水上城市里，汽车、摩托车、甚至自行车都是被禁止的，在路边叉着“TAXI” 的牌子，指的是汽艇，威尼斯的公共交通工具是公共汽船，而贡都拉则充当了自行车的角色。

　　贡都拉是威尼斯所特有的交通工具，它是一种装饰漂亮、两头高翘、呈月牙形的黑色平底船；是体验水上风情最好的工具。

　　贡都拉的历史可追溯至十一世纪。纤细的船身和扁平的船底，使它十分适合航行在狭窄又水浅的运河中。贡都拉长12米，最宽处1.7米。每条船上有一只浆，由一名船夫驾驶，可坐6人。据说，威尼斯的贡都拉最多时有一万多艘，但现在只有几百艘了。

　　坐上小船贡都拉，我们开始了与威尼斯的近距离接触。我们的船夫有趣得很，刚上船时，见我们是新新人类，便调皮地把船儿左晃右摇，存心给我们一个下船威。等到与我们稍稍有点熟悉，便要学我们讲话，可惜，不管如何努力，他还是无法立马掌握中文，特别是粤语的发音窍门，最后在我们的谆谆教导之下，才勉强把“靓女”进化为“靓佬”。

　　有了如此有趣的船夫，就算不是在威尼斯，只是水上泛舟也会充满乐趣，更何况是在如此水城？

　　船儿穿梭在威尼斯的血管中，在威尼斯的水道中荡荡悠悠，两边夹着船儿的是五六百年前一直保留着的建筑——民居也如此，诉说着古老的威尼斯古老的水城古老的水，呢喃出威尼斯的梦幻水城的梦幻水的梦幻；叨叨细语中凝住了时间凝住了梦。

　　船儿摇呀摇，摇回到马可·波罗时代的水城，哥伦布发现新航道之前欧洲水路运输的咽喉；转角处，一只鸽子停歇在一个指示水深度的指示牌上；前方，一座小桥，一个浓须红帽白衣黑裤的大汉，一瓶酒。

　　船儿已停泊在岸边，我却仍仿如隔世般，直到一群群穿着入时的男男女女在眼前晃动，才猛然发现自己已身处2004年。