凯时_凯时app

    南方日报讯(记者/曾雅)由于14位参会专家中有12人反对,广州白天鹅宾馆在沙面岛上再建高楼的申请昨日被广州市规委会驳回,这也意味着沙面引桥只能维持现状,暂时拆不了。持反对意见的专家们表示,沙面岛不宜再进行大规模的建设,更不适合再建一栋高楼。

    在昨日的规委会上,白天鹅宾馆申请建高楼被排在7个待审议题的第一位；在之前未向媒体详细解释申请建新楼理由的白天鹅宾馆,在昨日的申请介绍里也并没有对此作详细说明。

    根据介绍,申请中新建的大楼将被白天鹅宾馆用于调整客房和新增会议室、商业、服务式公寓等服务设施,原规划限定的建筑总面积不够,需要新增26894平方米建筑面积,建了新楼之后交通和停车也需要改善,因此要拆除沙面引桥,改在沙面岛西侧建一座宽15米的车行桥联通黄沙水产品市场并接六二三路高架桥,另在新楼地下建一处450个车位的停车库,解决沙面岛缺乏停车位的问题。

    在开始正式讨论前,广州市规划局总工程师叶浩军特意澄清说,引桥拆除和宾馆改造建新楼在逻辑上并没有必然的联系,“并不是把拆引桥作为一个条件,我们才同意改造,无论白天鹅宾馆改不改造,引桥在规划中都要被拆除的。”他对白天鹅宾馆的申请表示了赞同,“白天鹅经过20多年的发展,企业本身有正常的发展诉求,改造后将提供给城市更多的公共空间。”

    与叶浩军赞同的观点不同,之后发言的专家们大都表示反对。虽然第一位发言的专家要求屏蔽了声音(记者采访室和专家讨论现场分开,记者通过现场转播了解会议内容,故而可以屏蔽声音),但之后发言的专家们却选择向记者全程公开讨论,他们鲜明地表达了反对意见,“讲得出不怕听”。

    持反对意见的专家们认为,过去白天鹅宾馆选址建在沙面岛就是一个错误,现在不能再建高楼继续犯错；即便要建,新建的部分也不能对白天鹅宾馆起到喧宾夺主的反效果,而现在新楼增加的建筑面积几乎占现有建筑面积的1/4,这一比例太大。

    最终经过投票,现场14位专家中有12人投了反对票,达不到2/3的通过比例,白天鹅宾馆的申请被驳回,这意味着新楼不建了,但在反对声中延续了近10年的沙面引桥还要暂时存在下去。

    专家观点

    市规划局总工程师叶浩军:有一个借鉴和比较的案例就是巴黎的罗浮宫改造工程,罗浮宫广场加了个金字塔。如果严格按照历史文物的保护要求,这当然破坏了罗浮宫原有的功能和形态,但罗浮宫有其发展需要,且改造后整个地下空间都被利用起来。从这个角度看,白天鹅有二期的改造需求是可以考虑的。

    专家何锦超:第一,改扩建后的总建筑面积比控规要求增加了近1/4,开发强度过大,我不同意,沙面不应该出现第二个标志性建筑,历史的错误不能再重复。第二,引桥问题不是白天鹅宾馆的事,而是市政府的事,政府应该下决心尽快拆掉引桥并妥善解决交通问题。