南方日报讯 （记者/洪奕宜 通讯员/岑柏瀚 农宝益 张毅涛）亚运会开幕前，广州地铁运营线路将达到230多公里，日均客流量预计将突破500万人次，这些地铁车站中有相当一部分临近比赛场馆及驻地，将担负疏导比赛场馆客流的重要作用。尤其是在俄罗斯莫斯科地铁连环爆炸案发生后，地铁安全更是成为一个热门话题。记者昨日从广州地铁警方获悉，除了3000个监控探头盯紧车站各角落之外，地铁警方还通过试点监控探头标识网格化报警、成立应急处突专业队承担防爆防化任务等警务举措，为“平安亚运”保驾护航。
在地铁站遭扒窃怎么办？
读监控探头编码报警
广州地铁车站已安装治安视频监控点近3000个，平均每站安装监控点30多个，地铁警方基本能“看”到地铁车站内各个角落。通过这张治安视频监控网，对车站的治安动态可进行实时监控，并与巡逻民警和便衣民警建立联动工作机制。记者采访了解到，去年以来，地铁辖内的中大站、五山站、华师站连续发生作案分子假冒大学教授和老师，向学生模样的年轻人借用手机打电话，然后乘机溜走诈骗事主手机的案件。办案民警通过提取车站的治安视频资料进行分析和处理，锁定了两名违法嫌疑人，并于2月26日和3月2日将陈某、赵某两名嫌疑人在地铁里抓了现行，破获该类诈骗案件8宗。
地铁站人员流动大，列车行车间隔不一，为方便在群众报警时能快速接警，去年下半年，地铁警方依托治安监控通信系统和警力部署平台，在车站的监控探头上标识序号编码，将监控探头的监视范围网格化。“群众在车站报警时，派出所值班员会引导报警人留意和说明附近监控探头的编码标识，一方面快速、准确调警和全程跟踪处警过程，一方面迅速调阅相关录像资料，及时打击违法犯罪活动。”地铁警方负责人告诉记者，这项车站监控探头标识网格化新举措将进一步推广，应用到亚运会的安保工作中。
每个车站投入多少警力？
重点车站驻站巡逻，非重点车站机动巡逻
每个地铁车站究竟投入多少警力？“我们的警力是有限的，但要确保合理、高效用警，所以就要坚持‘警力跟着警情走’的原则。”地铁警方负责人告诉记者，在新的地铁线路开通前，他们都会对新线路沿线治安情况作调研，提前研判分析车站治安管理的重点和难点；根据各个地铁车站的客流特点，制定详尽的警力部署方案，将有限的警力投放到重点车站、客流高峰及案件高发的时段；在重点车站实行驻站巡逻，非重点车站实行机动巡逻。
广州地铁与其他公共交通一样，辖区的发案主要以扒窃案件为主。针对这类案件的作案手法比较隐蔽，且流动性、跨区域作案的特点，地铁分局还成立了一支专业便衣反扒队，今年以来共抓获各类违法犯罪嫌疑人27人，破获案件28宗。
如何处置突发事件？
应急处突专业队承担防爆防化任务
地铁在地下高速运行，客流密集，一旦发生突发事件容易造成重大伤亡。地铁警方除了日常治安巡逻和案件侦办外，还承担着应急处突工作。据介绍，地铁警方现建有一支常备的应急处突主要力量，配备了防排爆、防生化的专业人员和专业应急处置设备，组织专业和系统的训练，一旦车站发现遗留可疑物品或发生突发性事件，这支队伍将快速赶到现场处置。
此外，地铁警方还组织全体民警进行防排爆、防生化的专业训练，让每一名地铁民警都能熟练操作配备在车站警务室内的防爆毯、防爆罐、防毒面具等装备，掌握突发事件前期处置的基本技能。
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