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    南方日报讯（记者/张玮）今明两年深圳将建25个公交混合动力充电站。为了推动新能源汽车的发展，昨日，深圳市发改委首次发布了“新能源汽车试点方案”和“电动汽车充电系统技术规范”，并从今日起正式实施，今后购买新能源公务车，地方财政不再补贴；对个人、社会团体和企业购买新能源汽车，给予适当补贴。

    《电动汽车充电系统技术规范》主要是对电动汽车充电系统所涉及的充电站及其监控系统、充电装置及其接口，与通信的相关技术进行详细规范。市发改委透露，包括目前已经投入使用的6个已经建立的混合动力发电站，深圳今明两年在小区停车场和大商场或高端酒店停车场建新能源汽车充电站，总共规划建设25个公交混合动力充电站，2500个公务车慢速充电桩，10000个社会公共慢速充电桩，200座社会公共快速充电站，可满足近两年投入的850台混合动力新能源公交车的使用。

    而《深圳市节能与新能汽车示范推广试点实施方案(2009—2012年)》则对购车补贴标准做出规定，即除国家863计划课题示范推广1000辆新能源汽车外，其余公交车、出租车的购车补贴均以中央财政为主、地方财政为辅；对购买新能源公务车，地方财政不再补贴；对个人、社会团体和企业购买新能源汽车，参照中央财政对公共服务类乘用车补贴标准，给予适当补贴；对投资配套基础设施的补贴，则以地方财政为主、中央财政为辅。

    市发改委透露，深圳今年将推出2.4万辆新能源汽车。其中公交车4000辆（混合动力大巴3000辆，纯电动公交车1000辆）、出租车2500辆、公务车2500辆、家用车15000辆。而预计到2012年，深圳每年可直接节约成品油约10.9万吨，节省燃料成本约5.8亿元，减少二氧化碳排放约14.6万吨，减少一氧化碳排放约1026.6吨、减少碳氢排放约81.0吨，减少氮氧化合物排放约135.1吨。

    此外，深圳市发改委称，方案还将带动深圳市新能源汽车产业飞速发展。届时五洲龙公司和比亚迪公司新能源汽车年产能将分别达到1.5万辆与20万辆的规模，带动电机、电池、汽车电子、汽车关键零部件和汽车服务业等相关产业的进一步发展。经初步测算，到2012年，深圳市新能源汽车产业可实现年销售收入600亿元以上，各项税收收入超过百亿，每年对地方财政贡献超过30亿元。