亚运的激情尚未完全退去，“后亚运”的话题已被提上日程。记者昨日从物价部门获悉，一直以来备受关注的“大年票制”、行政审批管理零收费、“广州价格”信息平台等一批政策措施正在抓紧研究制订中，而配套停车场收费、天然气价格等听证项目何时落实则暂未有时间表。至于未来的价格走势如何，市物价局相关负责人表示，明年国家宏观经济政策的基本取向是“积极稳健、审慎灵活”，这将为稳定物价保障民生奠定良好的基础。
经济增速放缓有利于物价稳定
市民最关心明年的物价还会不会“涨”声一片。对此，市物价局副局长吴林波分析，明年国家经济增长预期目标初定8%，比今年有所放缓，这将为稳定物价奠定很好的基础。同时，货币政策也由宽松调整为稳健，加之积极的财政政策和各级政府陆续出台了不少稳定物价的措施，可以预见，明年物价稳定的大环境已然形成。“只要明年气候不会太差，风调雨顺之下，物价就不会有大起大落的变动。”吴林波说。
当然，当前也有一些不利因素，可能会导致物价的上涨。比如人工、原材料等成本在提高，国外输入型通胀可能会助推国内商品价格上涨，特别是玉米、小麦、成品油等大宗商品受影响会比较大，此外，随着人民币升值也会带来国外大量热钱的流入，将导致物价走高。
吴林波特别指出，12月12日刚闭幕的中央经济工作会议上已明确，明年国家宏观经济政策的基本取向要积极稳健、审慎灵活，要把稳定价格总水平放在更加突出的位置，因此稳定物价将是明年物价工作的大主题。
广州“大年票制”正在调研中
“现在我去佛山、肇庆都不用交路桥费了，偏偏回增城要交钱，这真令人费解！”做电器生意的黄小姐在市区开店，家住增城，每周末开车回家都要“在家门口被收钱”，她觉得很窝火。虽然每年的市两会上，取消市区外围（番禺、花都、从化、增城）收费站的问题次次被热议，但这么多年来还是没有实现，甚至脚步比“广佛肇”还要慢。
今年年初的价格工作会议上，广州“大年票制”再次被提上议事日程。3月底，广佛肇三地年票实现互通。11月1日起，广州取消新滘南、长安、和平、广花、南新、雁塔桥、龙潭7个收费站，意味着向“大年票制”迈进了一步。但目前，番禺、花都、从化、增城各收费路桥项目仍未纳入全市年票范围。
根据省政府要求，珠三角九个城市将在2012年实现互通，实现珠三角大年票制。广州作为省会城市，也正在积极调研将年票范围扩大到番禺、花都、从化和增城。
记者了解到，目前相关部门正在做广州“大年票制”的有关调研，如果调研结果可行，相关部门将根据调研情况，再评估何时可实行“大年票制”、具体以哪种方式纳入等。
据悉，广州自11月1日起取消的7个收费站，其还贷基数达100多亿元，每年还有12亿元左右的利息。物价部门初步估算过，广州若搞“大年票制”，整个还贷基数将达到400亿元，每年利息高达20多亿，而广州一年征收的年票总量才不到9亿，缺口相当惊人。此外，广州自2001年开始征收年票以来，各类车的征收标准一直都没有调整过，比广州晚征收年票的佛山已经调整过两次，现在佛山市的货车年票标准要比广州高很多。
“交通拥堵费”暂未有官方计划
对于坊间盛传的“广州或将开征交通拥堵费”问题，吴林波分析认为，“即使开征也未必能达到预期效果”。据介绍，英国早已开征交通拥堵费，但实际上此举对于缓解交通压力效果并不太理想。“广州是否开征交通拥堵费？目前还没有官方计划，物价部门也没有展开调研，但社会上一些团体和机构可以和我们探讨，也许能找到更加有效的办法。”吴林波说。
除了交通拥堵费之外，广州原计划今年有多个收费项目需进行听证，比如“配套停车场收费听证”、“天然气价格听证”、“气气联动”等。这些调价项目是否将在2011年启动相关程序，暂时还不确定。但物价部门明确表示，对任何涉及调价的项目都会非常慎重，不仅要考虑到企业经营成本，还要考虑到社会的承受力，以及是否有利于该行业的发展，政策是否允许等多种因素。如果明年有调价项目要出台，也一定会提前向社会公布，广泛听取意见，并严格按照调价程序办理。
另外，正在3个国家级开发区试点的行政审批管理零收费，在2011年会加大推进力度，争取再出台一些零收费的项目。据了解，此前国家取消了100多项行政事业性收费，广东省、广州市也相应取消了一批收费项目，总共涉及约20亿元，大大减轻了企业和居民的负担。
南方日报记者 刘静 通讯员 蓝岚
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