南方日报记者 黄应来通讯员 董永春 黄敏辉
新年伊始，一波波冷空气将广东带入寒冬。阴冷天气持续时间之长、范围之广、温度之低，均超过常年平均水平。气象部门预计，15日和18日又有新冷空气补充南下，阴冷天气还将笼罩南粤大地。
目前正值春运期间，面对此景，人们不禁会问：今年会重现2008年那样的雨雪冰冻灾害吗？
“出现类似2008年1月大范围持续性低温雨雪冰冻灾害的可能性小。”省气象局专家潘蔚娟昨日如是回应南方日报。
省气象局预计，2011年后冬(目前至2月底)广东大部份地区气温将较常年同期偏低，冷暖变化幅度较大，易出现区域性低温和阶段性强降温过程，并可能会有较长的相对偏冷时段。省气象局提醒，要防范较强阶段性低温雨雪天气过程的影响。
今冬寒潮提前到、时间长、降水少
据中科院研究员匡耀求统计，今冬的第一波寒潮是在2010年12月13日影响广东，而2008年则是出现在1月12日，足足提早了1个月。从目前来看，与2008年相比，今冬的阴冷天气持续时间更长，影响范围更广，降温幅度也更大，特别是2010年12月17日，广州录得最低气温1.8℃，刷新了35年来的历史同期最低纪录。
“降温期间，很多天的日平均气温比常年要低，连白天都很冷，这比较少见！”匡耀求对南方日报记者表示。根据省气象局统计信息，2010年12月25日—2011年1月9日，我省受冷空气不断补充影响，全省平均气温为10.3℃，较常年同期偏低3.5℃。
省气候中心高工潘蔚娟博士指出，今年虽然天气寒冷，但空气不像2008年那般潮湿，因而降水少，难以重现当年那样的雨雪冰冻灾害。
“2008年冰冻灾害主要是因为贵州、湖南等地区长时间、比较集中地出现低温雨雪天气，今年贵州、湖南也出现了低温雨雪天气，但不那么集中，不过范围可能会更大。”匡耀求分析表示。
匡耀求还指出，在经历过2008年冰冻灾害后，我们已经有了一定的应对经验和准备，技术手段也更为先进，特别是有了武广高铁后，输送客流能力大为提升，即使出现冰冻灾害，损失也不会那么大。
极端天气频发，拉尼娜在作怪
今冬为何特别冷？事实上，放眼全球就不足为奇。近年来极端天气频发，在中国也表现得较为明显。
据国家气候中心介绍，2010年，中国极端天气气候事件频发，气象灾害造成的损失为本世纪以来之最。气象及其次生灾害造成了严重的经济损失和人员伤亡，气象灾害属于偏重年份。
究其原因，国家气候中心主任宋连春表示，2010年中国天气气候异常与气候系统各圈层的异常以及它们之间的相互作用密切相关。首先，最明显的异常是发生在热带太平洋的厄尔尼诺和拉尼娜事件的转换。监测显示，2010年5月，厄尔尼诺结束，6月份开始向拉尼娜迅速转化，7月份进入拉尼娜状态，目前拉尼娜事件已经形成。拉尼娜的快速发生发展，对中国2010年夏秋及冬季的气候及台风活动产生了重要影响。
其次，极地大气环流的异常调整，使得极地冷空气不断扩散南下，强烈影响了中高纬度的国家和地区。第三，2010年6月至8月，有气象记录以来最为强大的西太平洋副热带高压，是导致中国夏季气候异常的直接原因。第四，全球气候变化是极端事件增多、增强的大背景。
■名词解释
拉尼娜是指赤道太平洋东部和中部海面温度持续异常偏冷的现象(与厄尔尼诺现象正好相反)，也称为“反厄尔尼诺”或“冷事件”，是气象和海洋界使用的一个新名词。
京珠北行车恢复正常
昨日，京珠北高速路段艳阳高照，公路没有出现结冰现象，自上午7时起交通恢复畅通。下午2时40分，京珠北解除应急响应。
前两天，京珠北出现去年12月15日以来最严重冰冻天气，京珠北分公司紧急进行抛洒融雪剂作业，交警部门则启动二级紧急交通方案，将北行车辆从京珠高速韶关南站分流绕行韶赣高速，从而保证道路的顺畅通行（如图）。
谷立辉 陈玉升 摄影报道
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