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南方日报讯　(记者/曾雅　袁丁　通讯员/成乡伟　郭晟)广州成为中国首个获得可持续交通奖的城市！在美国东部时间1月24日晚上8时(北京时间1月25日上午9时)美国交通运输研究委员会(TRB)的年度会议上，广州由于在中山大道快速公交(BRT)系统、公共自行车系统、绿道系统等方面的突出建设成就，获得了可持续交通奖委员会颁发的“2011年可持续交通奖”，这是中国城市首次获得该项荣誉。

据了解，“可持续交通奖”是一个重要的国际奖项，主要用来表彰过去一年以来世界各城市在可持续交通方面所取得的成就。评选委员会由世界上多位最受尊敬的致力于国际可持续交通工作的专家和组织的代表构成，包括联合国区域发展中心(UNCRD)，交通与发展政策研究所(ITDP)，环境保护基金会等国际机构。韩国的首尔曾因为清溪川高架路改造等项目而获得过此奖项。2010年，纽约凭借在公共空间、行人设施以及自行车设施的出色改善方面的成绩一举夺魁。2009年，北京也曾获得可持续交通奖提名，但未能获奖。今年，广州与墨西哥莱昂、法国南特、伊朗德黑兰、秘鲁利马等城市一同获得提名，并最终脱颖而出，成为国内首个获奖城市。广州市建委副主任陆原在代表广州领取奖项时表示：“广州获2011年可持续交通奖项，既是对广州多年来坚持不懈发展绿色可持续交通的充分肯定，也是对广州城市交通建设的极大鼓励。广州将更加务实地推进绿色环保和可持续交通发展，坚持不懈地打造绿色交通，构筑一个低碳广州、智慧广州和幸福广州。”

据了解，在评选过程中，国际专家对广州的BRT系统颇为关注。广州市建委有关人士表示，广州中山大道BRT系统之所以能够帮助广州获奖，得益于其独特的“广州特色”系统模式：快速通道+灵活线路。这一创新的系统模式保证了BRT运营与客流需求的匹配，充分体现了广州特色。全线设计采用路中型BRT专用道，在道路中央设置双向2条专用车道。有助于更加科学、合理地分配道路资源，提高系统资源利用效率，改善道路交通秩序，提高公交服务水平，实现公共汽车交通的集约化、快速化。

此外，中山大道BRT的配套设施也十分完善，提供了高效的车站服务，它在停靠处设置超车道，方便快车通过；提供泊位数可以调整的模数化停靠站，走廊内BRT线路可以根据需求灵活地进行调整；实现了同站免费换乘的服务方式，使得BRT走廊成为了一条全市的公交换乘枢纽通道，乘客在BRT走廊内可以灵活选择换乘站点。这些细节的精细处理，也为BRT获奖加分不少。