“为什么堵？路不够啊，为什么不够，没有钱啊。”在昨天的2011年市城建工作会议上，市委常委、常务副市长苏泽群就广州目前的治堵工程发表看法时如是说。他同时指出，未来广州治堵一定要靠修路而不能靠限车。
部分路桥工程因缺钱搁浅
虽然昨日会议的主题是2011年广州城建工作，但苏泽群主动谈到了最近热议的广州治堵。他说，“大部制”改革前自己是市交通领导小组组长，大家一堵路就找他，现在改革后治堵工作相对明晰，没路走找建委，路走不通找交委，没钱建路找财政局，“治堵和城建息息相关，为什么堵？是车多吗？不是，北京堵车是汽车保有量到300万辆才发生的，广州现在才165万辆，堵是因为路不够啊，为什么不够？财政局没给我钱啊”。
他同时说，因为缺钱导致广州“计划要修的路很多没修”，未来治堵的同时广州经济还要往前发展，要多修路，“广州（汽车）才165万辆就说要限车？”
他还鼓励城建部门要通过加快资金周转来应对城建资金不够的问题，并对亚运工程中市城建部门的表现表示肯定，他首先赞扬顺利完成内环路大中修工程的市交通项目办公室，指项目最早确定的工期是100天，后来又压缩到70天，最终实际只用了50天就顺利完成，“晚上10点进场凌晨3点收工，连续50天天天这么干非常不容易”。
【展望】
2012年全市基本实现村村亮路灯
在昨日大会上，广州市建委主任侯永铨也公布了2011年全市城建工作的部分计划，指出要在明年国家实施稳健货币政策的条件下，多元化、多形式解决城建资金难题，加强基础设施建设。
按照轻重缓急和资金状况合理安排年度建设计划，把道路交通项目的重点放在东部、北部、西部等急需解决的地方，重点是健全主骨架交通路网，完善东部地区路网（包括萝岗地区外围衔接道路、黄埔疏港路网等）、建设北部中新知识城与机场高速连接道路、打通西部（主要是同德围地区）道路瓶颈，实现中心城区与外围地区的有机衔接。
以加快农村路灯工程建设为突破口，切实抓好全市36个镇1139条行政村3624.9公里未安装路灯道路的路灯的安装工作。在探索理顺路灯融资、建设、管养模式的基础上，争取2011年在全市农村建设5万盏路灯，路灯覆盖率达到30%，争取到2012年，全市基本实现村村亮路灯的工作目标。
全力推动《广州市户外夜景照明管理规定》、《广州市人居环境建设管理规定》《广州市建设工程文明施工管理规定》、《广州市房地产项目配套公共设施建设管理办法》等政府规章项目的立法工作；协调有关部门推进广州市道路两侧建（构）筑物维护管理办法的调研和规章制定。市建委主任侯永铨透露，房地产行业方面，公建配套建设必须同步进行
明年市建委将加大房地产行业监管力度，特别是房地产开发项目公建配套建设的过程监管。建委将联动市有关部门和各区建设行政主管部门，以项目手册年检进行建设项目跟踪检查，督促房地产开发商按照"同步规划、同步建设、同步运行"的原则加快配套公建项目建设，并排查公建配套设施使用情况。
【揭短】
拆迁费用高企，部分断头路难打通
就因为城建资金不够而放弃的路桥项目，记者昨日也简单梳理了过去几年中媒体曾报道过的“无疾而终”的道路工程。据介绍，这些工程大都是一些散落的断头路工程，它们通常位于市区，长度只有几公里甚至几百米，但牵涉的拆迁量很大，所谓缺钱是相对指拆迁成本太高而言。
早在2004年政府部门就在发动“天河治堵”工程时就曾宣布，要将天河区的沾益直街、沾益直街北面支路、紫荆路东段、天阳路东段、龙怡路、天润路东段、华文路东段、海欣街东段、华阳街南段，但这些路段因为拆迁费用太高，大部分至今仍是断头路；此外，在亚运前市政府宣布的全市40多个堵车黑点中，也提出将越秀荔湾等老区的多条断头路打通的设想，但据事后交通整治人员介绍，计划打通的断头路至今仍欠帐难还。
专题撰文 南方日报记者 曾雅 袁丁
通讯员 成乡伟 左西尧
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